Россия может существенно увеличить прибыль и эффективность от использования острова Сахалин. С таким мнением в интервью RNS выступил замгендиректора РЖД Вадим Михайлов.
По его словам, на данный момент Сахалин используется не на максимум своих возможностей, что обусловлено географическими особенностями территории и самого региона.
Транспортный переход на остров способен решить очень большое количество проблем. К примеру, сейчас для переправки грузов с порта в Сахалин необходимо выстраивать очень серьезную инфраструктуру. С вводом транспортного перехода это осложнение будет устранено, что приведет к увеличению грузооборота, в том числе угля, к портам города.Михайлов сообщил, что в последнее время наблюдается тенденция по увеличению объемов угля в портах. Он может отклониться и поехать на Сахалин. Под эти нужды развивать специально инфраструктуру уже не придется, транспортный маршрут возьмет эту задачу на себя, сообщил представитель РЖД. Особенности региона порой не позволяют без серьезных затрат развивать подходы к текущим портам Дальнего Востока. Поэтому реализация проекта дороги является на данный момент одной из приоритетных.
Сообщается, что весь переход протянется на 585 км. На обустройство моста отведено 6 км из общей протяженности. Специалисты ранее озвучивали стоимость проекта. Она составляет порядка 540 млрд рублей. К работе над строительством планируется приступить уже в 2019 году. На реализацию проекта отведено пять лет, из которых проектные работы займут примерно 2,5-3 года. Транспортный переход раскинется от Селихино у Комсомольска-на-Амуре до поселка Ныш, располагающегося на северо-востоке острова Сахалин.
Автор: Артём Колчин
Фото: pixabay.com/PD
Свежие комментарии